baner komputerowybaner komputerowy

Silniki z przekładnią ślimakową serii S

DomPrzekładnie śrubowe (R/S/K/F)Silniki z przekładnią ślimakową serii SPrzekładnie ślimakowo-walcowe współosiowe serii S z mocowaniem na łapach i pełnym wałem

Przekładnie ślimakowo-walcowe współosiowe serii S z mocowaniem na łapach i pełnym wałem

Nasza kompaktowa, wysokowydajna przekładnia ślimakowa służy jako niezawodny przemysłowy napęd przeniesienia mocy. Ta montowana na łapach, współosiowa przekładnia ślimakowa wykorzystuje wytrzymały wał pełny. Zapewnia oszczędność miejsca podczas montażu, wysoką gęstość momentu obrotowego wynoszącą 50–5000 Nm oraz płynną i cichą pracę. Solidna rama podstawy gwarantuje wyjątkową stabilność pracy, a precyzyjnie obrobione koła zębate ślimakowe skutecznie redukują hałas i wibracje, co pozwala na długotrwałą, ciężką pracę.

▍Cechy produktu


Kompaktowe, wysokosprawne napędy do przemysłowego przesyłu mocy. Współosiowa konstrukcja przekładni śrubowej z pełnym wałem zapewnia oszczędność miejsca, wysoką gęstość momentu obrotowego (50–5000 Nm) i cichą pracę. Konstrukcja na łapach zapewnia stabilność; przekładnie śrubowe redukują hałas/wibracje. Wytrzymała konstrukcja (materiały premium, komponenty poddane obróbce cieplnej) zapewnia trwałość pod dużym obciążeniem. Wszechstronne zastosowania: przenośniki, pompy, mieszalniki, produkcja. Łatwa integracja silnika, niskie koszty konserwacji, praca w trybie odwracalnym. Idealne do pracy w trudnych warunkach. Główne zalety: kompaktowość, niezawodność, szeroki zakres momentu obrotowego, zgodność ze standardami branżowymi.


▍Parametr


Nazwa produktuPrzekładnie ślimakowo-walcowe współosiowe serii S z mocowaniem na łapach i pełnym wałem
Materiał przekładniStal stopowa 20CrMnTi
KolorNiebieski Srebrny Czerwony Dostosowany do indywidualnych potrzeb
Materiał obudowyŻeliwo HT200
Obróbka kół zębatychWykończenie szlifowane przez HOFLER Grinding Machines
Test hałasuPoniżej 65 dB
Marka łożyskC&U bearing, ZWZ,LYC, HRB, NSK ,etc
Marka uszczelki olejowejNAK lub inna marka
Wzrost temperatury (maks.)40ºC
Wzrost temp. (oleju) (MAX)50ºC
Wibracja≤20µm
Twardość obudowyHBS190-240
Twardość powierzchni kół zębatychHRC58°~62°
Twardość rdzenia przekładniHRC33~40
Dokładność obróbki kół zębatychKlasa 5
Olej smarowyGB L-CKC220-460, Shell Omala220-460
Obróbka cieplnaNawęglanie, hartowanie itp.
Efektywność95%~96% (w zależności od etapu transmisji)
Reakcja≤20 minut łuku


▍Rysowanie


Rysunek projektu SSF.jpg

Rysunek projektowy SSF 2.jpg


Rysunek projektowy SSF 3.jpg

▍Pakowanie i wysyłka


Opakowanie.jpgTransport.jpg


Skontaktuj się z nami!