Das FAFRF-Serien-Kombinationsgetriebe mit hohler Abtriebswelle und Flanschmontage zeichnet sich durch seine mehrstufige Konstruktion mit parallelen Schrägverzahnungen, Flanschmontage und Hohlwellen-Abtriebswelle aus. Es vereint hohe Untersetzungsverhältnisse, hohe Drehmomentdichte, effiziente Kraftübertragung und flexible Montagemöglichkeiten und bietet somit zuverlässige Antriebslösungen für anspruchsvolle Industrieanlagen. Mit einem typischen Drehmomentbereich von 500–50.000 Nm und einem Leistungsbereich von 0,12–200 kW eignet sich das Parallel-Schrägverzahnungsgetriebe ideal für Systeme im Dauerbetrieb, die hohe Übersetzungsverhältnisse, eine kompakte Bauweise und eine hohe Belastbarkeit erfordern.
| Artikel | Spezifikation |
| Produktserie | FAFRF-Serie |
| Getriebeart | Stirnrad |
| Übertragungsstruktur | Kombiniertes Stirnradgetriebe mit paralleler Welle |
| Montageart | Flanschmontage |
| Eingabetyp | Welleneingang |
| Abtriebswellentyp | Hohle Abtriebswelle |
| Gehäusematerial | Gusseisen |
| Zahnradmaterial | Hochfester legierter Stahl |
| Zahnradbearbeitung | Präzisionsschleifen |
| Schmierung | Ölbadschmierung |
| Schutzklasse | IP54 / IP55 Optional |
| Effizienz | Bis zu 95 % |
| Verhältnisbereich | 20–30000 |
| Leistungsbereich | 0,12–200 kW |
| Ausgangsdrehmoment | 500–50.000 N·m |
| Installationsanleitung | Mehrere Installationspositionen verfügbar |
| Modell | Rahmengröße | Verhältnisbereich | Nennleistung (kW) | Ausgangsdrehmoment (N·m) |
| FAFRF37 | 37 | 20–200 | 0,12–3 | 500 |
| FAFRF47 | 47 | 20–300 | 0,25–5,5 | 900 |
| FAFRF57 | 57 | 25–500 | 0,37–11 | 1.800 |
| FAFRF67 | 67 | 30–800 | 0,75–18,5 | 3.500 |
| FAFRF77 | 77 | 40–1200 | 1,5–30 | 6.000 |
| FAFRF87 | 87 | 50–1800 | 3–45 | 10.000 |
| FAFRF97 | 97 | 80–2500 | 5,5–75 | 18.000 |
| FAFRF107 | 107 | 100–5000 | 11–110 | 30.000 |
| FAFRF127 | 127 | 150–30000 | 18,5–200 | 50.000 |
Hinweis: Kundenspezifische Untersetzungsverhältnisse, Hohlwellenabmessungen, Flanschkonstruktionen und spezielle Anwendungsausführungen sind auf Anfrage erhältlich.
