Przekładnia stożkowa z drążonym wałem wyjściowym serii KAT, montowana na ramieniu reakcyjnym, została zaprojektowana do ciężkich przemysłowych układów napędowych wymagających elastycznego montażu, wysokiego momentu obrotowego i niezawodnej absorpcji momentu reakcji. Konstrukcja ramienia reakcyjnego pozwala na pracę przekładni bez sztywnego mocowania podstawy, jednocześnie efektywnie przenosząc siły reakcji na ramę nośną, zapewniając stabilną pracę w warunkach dużego obciążenia. Pusty wał wyjściowy umożliwia bezpośredni montaż wału, redukując liczbę elementów sprzęgających i poprawiając wydajność przekładni. W połączeniu z precyzyjną przekładnią stożkową, seria KAT zapewnia płynną pracę, wysoką nośność, zwartą konstrukcję i doskonałą odporność na wstrząsy. Jest szeroko stosowana w przenośnikach, sprzęcie górniczym, mieszalnikach, kruszarkach i systemach transportu materiałów sypkich. Moment obrotowy wyjściowy sięga do 50 000 Nm, a moc silnika waha się od 0,12 kW do 200 kW, w zależności od konfiguracji.
| Przedmiot | Specyfikacja |
| Typ przekładni | Przekładnia stożkowa śrubowa |
| Typ montażu | Zamontowany na ramieniu reakcyjnym |
| Typ wejścia | Silnik IEC / wał pełny |
| Typ wyjścia | Wał pusty |
| Materiał przekładni | Stal stopowa o wysokiej wytrzymałości |
| Twardość przekładni | HRC58–62 |
| Wydajność transmisji | Do 95% |
| Zakres współczynnika | 5 – 200 |
| Moment obrotowy wyjściowy | Do 50 000 Nm |
| Moc silnika | 0,12 – 200 kW |
| Materiał obudowy | Żeliwo o wysokiej wytrzymałości |
| Smarowanie | Smarowanie w kąpieli olejowej |
| Klasa ochrony | IP55 (opcjonalnie IP65) |
| Temperatura otoczenia | -20°C do +40°C |
| Model | Zakres współczynnika | Moment obrotowy wyjściowy (Nm) | Moc silnika (kW) |
| KAT37 | 5 – 30 | 200 | 0,12 – 3 |
| KAT47 | 10 – 50 | 600 | 0,37 – 5,5 |
| KAT57 | 10 – 70 | 1200 | 0,75 – 11 |
| KAT67 | 15 – 100 | 3000 | 1,5 – 22 |
| KAT77 | 20 – 120 | 7000 | 3 – 45 |
| KAT87 | 25 – 160 | 15 000 | 5,5 – 90 |
| KAT97 | 30 – 200 | 50 000 | 7,5 – 200 |
