baner komputerowybaner komputerowy

Silniki z przekładnią walcowo-stożkową serii K

DomPrzekładnie śrubowe (R/S/K/F)Silniki z przekładnią walcowo-stożkową serii KPrzekładnia stożkowa walcowa z pełnym wałem wyjściowym serii KRF

Przekładnia stożkowa walcowa z pełnym wałem wyjściowym serii KRF

Przekładnia stożkowo-walcowa serii KRF z pełnym wałem wyjściowym wykorzystuje konstrukcję redukcyjną łączącą rzędową przekładnię walcową z przekładnią stożkową, zapewniając znacznie wyższe przełożenia przy jednoczesnym zachowaniu doskonałej sprawności przekładni, wysokiego momentu obrotowego i kompaktowych wymiarów montażowych. Dzięki montażowi kołnierzowemu i pełnemu wałowi wyjściowemu, przekładnia ta jest szczególnie odpowiednia do ciężkich zastosowań w transporcie, podnoszeniu, mieszaniu, górnictwie i transporcie materiałów sypkich, wymagających wyjątkowo niskiej prędkości wyjściowej i wysokiego momentu obrotowego.
Dzięki zakresowi momentu obrotowego do 80 000 Nm i mocy znamionowej do 200 kW seria KRF jest idealnym rozwiązaniem napędowym do wymagających zastosowań przemysłowych, w których wymagana jest niezawodna transmisja mocy o dużym przełożeniu.

Montaż kołnierzowy
Wejście silnika montowanego kołnierzowo IEC / wejście wału (opcjonalnie)
Wyjście wału pełnego
Przekładnia łączona: koło zębate walcowe + koło zębate stożkowe walcowe

Funkcje i korzyści

1
Połączenie przekładni ślimakowej i stożkowej pozwala na uzyskanie wyjątkowo wysokich przełożeń.
2
Wysoka sprawność transmisji przy zmniejszonym zużyciu energii.
3
Konstrukcja z montażem kołnierzowym ułatwia integrację sprzętu.
4
Solidny wał wyjściowy zapewnia niezawodne, bezpośrednie przenoszenie mocy.
5
Zoptymalizowana geometria przekładni poprawia rozkład obciążenia i trwałość.
6
Wytrzymałe, precyzyjnie szlifowane koła zębate ze stali stopowej zapewniają płynną i cichą pracę.
7
Duży moment obrotowy dla wymagających zastosowań przemysłowych.
8
Solidna obudowa gwarantuje doskonałą sztywność i długą żywotność.

Dane techniczne

PrzedmiotSpecyfikacja
Seria produktówSeria KRF
Typ przekładniPrzekładnia walcowa i stożkowa łączona
Typ montażuMontaż kołnierzowy
Wał wyjściowyWał pełny
Materiał przekładniHartowana stal stopowa
Materiał obudowyŻeliwo o wysokiej wytrzymałości
PrzełożenieOkoło 20:1 – 35 000:1
Moment obrotowy wyjściowyDo 80 000 Nm
Moc silnika0,18 – 200 kW
EfektywnośćDo 96% (w zależności od współczynnika)
SmarowanieSmarowanie w kąpieli olejowej
Pozycje montażoweB3, B5, V1, V3, itd.
Temperatura otoczenia-20°C ~ +40°C
Klasa ochronyIP55 / IP65 Opcjonalnie



ModelMoment obrotowy wyjściowy (Nm)StosunekMoc silnika (kW)
KRF37300 – 180020 – 3500,18 – 3
KRF47500 – 350025 – 5000,37 – 5,5
KRF57900 – 650030 – 8000,75 – 11
KRF671800 – 1200040 – 15001,5 – 22
KRF773500 – 20 00060 – 30002.2 – 45
KRF876500 – 3500080 – 80004 – 90
KRF9712 000 – 55 000100 – 15 0007,5 – 160
KRF10720 000 – 80 000120 – 35 00011 – 200


Uwaga: Niestandardowe przełożenia, wymiary wału, marki silników, sposoby montażu i opcje uszczelnień są dostępne na życzenie.

Typowe zastosowania

Dlaczego warto wybrać naszą przekładnię stożkową z pełnym wałem wyjściowym serii KRF

01.
Przekładnia kombinowana o dużym przełożeniu do zastosowań wymagających bardzo niskiej prędkości.
02.
Przekładnie ze stopu o wysokiej wytrzymałości z precyzyjną technologią szlifowania.
03.
Doskonała gęstość momentu obrotowego i niezawodna praca przy dużych obciążeniach.
04.
Kompaktowa, modułowa konstrukcja umożliwiająca elastyczną instalację.
05.
Surowa kontrola jakości na każdym etapie produkcji.
06.
Stabilna praca przy niskim poziomie wibracji i hałasu.

Skontaktuj się z nami!