banner máy tính củabanner máy tính của

Động cơ giảm tốc bánh răng trục vít xoắn ốc dòng S

Trang chủHộp số bánh răng xoắn (R/S/K/F)Động cơ giảm tốc bánh răng trục vít xoắn ốc dòng SHộp số bánh răng trục vít xoắn kết hợp trục đầu ra rỗng gắn mặt bích dòng SAFRF

Hộp số bánh răng trục vít xoắn kết hợp trục đầu ra rỗng gắn mặt bích dòng SAFRF

Hộp số bánh răng trục vít xoắn kết hợp trục đầu ra rỗng gắn mặt bích dòng SAFRF được thiết kế cho các ứng dụng công nghiệp yêu cầu lắp đặt gắn mặt bích, tỷ số giảm tốc cực cao, lắp đặt trực tiếp trên trục và truyền mô-men xoắn cao đáng tin cậy. Bằng cách kết hợp hộp số bánh răng xoắn thẳng hàng với hộp số bánh răng trục vít xoắn, thiết bị đạt được tỷ số giảm tốc lớn hơn đáng kể so với các bộ giảm tốc bánh răng trục vít thông thường trong khi vẫn duy trì kích thước nhỏ gọn và đặc tính hoạt động trơn tru. Thiết kế trục đầu ra rỗng cho phép lắp đặt trực tiếp lên trục dẫn động, loại bỏ các khớp nối bổ sung và đơn giản hóa việc lắp đặt. Nó được sử dụng rộng rãi trong băng tải, hệ thống nâng hạ, máy trộn và thiết bị xử lý vật liệu rời. Mô-men xoắn đầu ra lên đến 35.000 Nm, trong khi công suất đầu vào dao động từ 0,18 kW đến 160 kW tùy thuộc vào cấu hình.

Kiểu lắp đặt: Lắp đặt bằng mặt bích
Loại đầu vào: Đầu vào động cơ IEC / Đầu vào trục đặc
Loại trục đầu ra: Trục đầu ra rỗng
Cấu hình truyền động: Hộp số bánh răng xoắn thẳng hàng + Hộp số bánh răng trục vít xoắn kết hợp.

Tính năng và lợi ích

1
Thiết kế lắp đặt kiểu mặt bích
Cung cấp khả năng lắp đặt ổn định và dễ dàng tích hợp vào thiết bị công nghiệp.
2
Trục đầu ra rỗng, lắp đặt trực tiếp
Cho phép lắp đặt trực tiếp lên trục dẫn động và giảm độ phức tạp trong quá trình lắp đặt.
3
Công nghệ giảm đa tầng kết hợp
Kết hợp các cấp bánh răng xoắn và bánh răng trục vít để đạt được tỷ số giảm tốc cực cao.
4
Khả năng truyền mô-men xoắn cao
Được thiết kế để hoạt động đáng tin cậy dưới tải trọng nặng liên tục.
5
Cấu trúc nhỏ gọn với tỷ lệ giảm kích thước lớn
Cung cấp hiệu suất giảm xóc mạnh mẽ mà không làm tăng không gian lắp đặt.
6
Hoạt động êm ái và yên tĩnh
Các cấp bánh răng xoắn ốc giúp cải thiện hiệu suất, giảm rung động và giảm tiếng ồn.
7
Chức năng chống lùi xe tùy chọn
Tỷ số giảm tốc được lựa chọn giúp đảm bảo khả năng tự khóa và giữ chặt.
8
Tuổi thọ sử dụng lâu dài
Các bánh răng được gia công chính xác và hệ thống bôi trơn tối ưu đảm bảo độ bền lâu dài.

Thông số kỹ thuật

MụcThông số kỹ thuật
Loại bánh răngKết hợp xoắn ốc + trục xoắn ốc
Loại lắp đặtLắp đặt bằng mặt bích
Loại đầu vàoĐầu vào động cơ IEC / Đầu vào trục
Loại trục đầu raTrục đầu ra rỗng
Vật liệu xây nhàGang đúc cường độ cao
Vật liệu bánh răngBánh răng trục vít bằng thép hợp kim / đồng
Độ cứng bề mặt bánh răngHRC58–62
Hiệu suất truyền tảiLên đến 92%
Phạm vi tỷ lệ100 – 20.000+
Mô-men xoắn đầu ra500 – 35.000 Nm
Công suất động cơ0,18 – 160 kW
Bôi trơnBôi trơn bằng dầu
Loại kết nốiTrục rỗng gắn trực tiếp
Lớp bảo vệIP55 (Tùy chọn IP65)
Nhiệt độ môi trường xung quanh-20°C đến +40°C



Người mẫuPhạm vi tỷ lệMô-men xoắn đầu ra (Nm)Công suất động cơ (kW)
SAFRF37100 – 5008000,18 – 3
SAFRF47150 – 8001.5000,37 – 5,5
SAFRF57200 – 15003.0000,55 – 11
SAFRF67300 – 30006.5001.1 – 22
SAFRF77500 – 500012.0002.2 – 45
SAFRF87800 – 10.00022.0004 – 90
SAFRF971000 – 20.000+35.0007,5 – 160

Ứng dụng điển hình

Tại sao nên chọn hộp số bánh răng trục vít xoắn kết hợp trục đầu ra rỗng gắn mặt bích dòng SAFRF của chúng tôi?

01.
Công nghệ giảm kết hợp tiên tiến
Cung cấp tỷ số giảm tốc cực cao, vượt xa các giải pháp bánh răng trục vít thông thường.
02.
Cấu trúc gắn mặt bích được tối ưu hóa
Đảm bảo lắp đặt an toàn và khả năng tương thích thiết bị tuyệt vời.
03.
Thiết kế truyền động trực tiếp trục rỗng
Giảm số lượng các bộ phận truyền động và đơn giản hóa việc lắp đặt.
04.
Hiệu suất mô-men xoắn mạnh mẽ
Đảm bảo hoạt động ổn định trong điều kiện tải cao liên tục.
05.
Đảm bảo chất lượng nghiêm ngặt
Mỗi hộp số đều trải qua quá trình kiểm tra toàn diện và thử nghiệm hiệu năng.
06.
Khả năng tùy chỉnh linh hoạt
Hỗ trợ tỷ số truyền tùy chỉnh, kích thước trục rỗng và cấu hình lắp đặt.

Vui lòng liên hệ với chúng tôi!